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机油

机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10?(kg/m?)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

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废机油脱色技巧

第1，让水和机油分离，把废弃机油加热到80度让水排空。第二让颗粒沉淀和废机油分离，给废弃机油加浓1***（用***净化机油里的颗粒，废机油会从黑色变回***）在滤网过滤沉淀。在总压2～20kPa、温度510℃条件下把废橡胶裂解，可得50%的油品、25%的炭黑、9%的钢、5%的纤维和11%的气体。第三步给机油加碳酸钠（苏打）用HP测试纸测试中性即可，***后一次过滤就OK了，机油的成色和新机油没啥区别，都是***的

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废机油可以再生

但不是所有废机油都能够还原再生。1发动机废机油含有清净分散剂，生成酸渣后因为分散作用，凝聚和沉淀不完全，不能彻底除去；再生是行不通的。办法是加热使废机油裂化，加热和裂化需要反应时间，得在炼油釜中停留。裂化生成的柴油与*油需要在分馏塔中分离，分别取得产品。这就是间歇式炼油的加工方式。***在***内能和蛋白质及酶等发生强烈的相互作用，使它们失去活性，也可能在***的某些*官中累积，造成慢性中*。

油田里经常有零星的、不能加入大宗产品的边角料。如落地油、单井油、罐底油泥等等。这些原*中包括不凝气、汽*、煤油、柴油、重油（即减压馏分）等等各种成分，混在一起什么产品也不是。只有通过炼油使重油裂化生成柴汽*，使柴油与*油等成分在分馏塔中相互分离，才能各自成为合格产品。还有油田或者大炼油厂的刷罐油，是汽柴油中溶入了油泥；涂料行业的废溶*油是溶进了废漆料，都必须通过分馏使它们分离出来。废机油回收后的储存1、收集和存放废油使用的大桶一定要干净，所对应的盖子和垫圈也要配齐，这样可以防止外来杂质的污染，并且一定要注意的是废油回收中不要混入棉纱、润滑脂和动、植物油。